varoterem

Útiköltségek: sínen, földön, levegőben

Repülővel, vonattal vagy autóval érdemes-e Angliába, Németországba, Ausztriába utazni? Tényleg annyival drágább repülni, hogy megéri közúton zötykölődni? Utánanéztünk ennek!

Londonba repülővel, Ausztriába vonattal lehet a leggyorsabban és a legkényelmesebben eljutni. Igaz, hogy mindenkinek más szempontok alapján kell mérlegelnie, mégpedig azt, hogy a külföldön vállalt munkával járó kiköltözést hogyan oldja meg. A fő kérdés az, hogy mi a legfontosabb: a gyorsaság, a kényelem vagy az ár – a három együtt biztosan nem elérhető megoldás.

Londonba repülővel a leggyorsabb

London 1700 kilométerre van Budapesttől, természetesen nem mindegy, hogy a szélét vagy a közepét számoljuk. Ezt a távolságot autóval több mint 16 óra alatt lehet megtenni, repülővel másfél óra az út. Az autós út során van különbség, ha komppal vagy pedig a Csalagúton keresztül utazik.

Kocsival Ausztrián, Németországon, Belgiumon, Franciaországon át kell haladni a célig.”

Franciaországból például kompon lehet átjutni, de van aki szerint Ostendénél, a legnagyobb hülyeség kompra szállni, mert onnan hosszabb és drágább az út, és a Calais-Dover vagy Dunqerkue-Dover útvonalra esküsznek sokan. Komp társaságtól függ az ár: rutinos átkelők szerint a jegy ára annál olcsóbb, minél korábban megveszik, interneten foglalni a legegyszerűbb és a legkedvezőbb.

A benzin legalább 50 ezer forintba kerül a pályamatricákkal és a kompjeggyel együtt 70-80 ezer forint között érdemes kalkulálni. Megoszthatók a költségek, ha egy autóban többen utaznak, erre találták ki a telekocsit. Ilyet találni nem nehéz, és mi is írtunk már róla. Telekocsival a Csalagúton keresztül körülbelül 160 fontba kerül egy kiutazás ha egy felnőttet és egy gyermeket nézünk. Például nemzetközi útitárs keresésen ország, időpont alapján lehet utána nézni, hogy mikor és hová utaznak az emberek és mennyi szabad hely van még ahol be tudnak fogadni utasokat.

Emellett azért azt is jó tudni az autósoknak, hogy az Egyesült Királyságba rövid időre látogatók a magyar jogosítvánnyal vezethetnek, azonban, ha a tartózkodást hosszabb időre tervezik, le kell cserélni brit jogosítványra. Az sem probléma, ha nincs jogosítványa az illetőnek, brit tanuló jogosítványt bárki igényelhet és 70 éves koráig érvényes. A turistaként az országba látogatók magyar rendszámú gépkocsival 12 hónapon belül legfeljebb 6 hónapig közlekedhetnek, de aki életvitelszerűen tartózkodik ott (munkavállalás, hosszabb tanulmányok) akkor a beérkezést követően azonnal regisztráltatnia kell az autót.

A közúti ellenőrzés nagyon szigorú, ha az ellenőrzés során a gépjármű vezető nem tudja igazolni, hogy csak ideiglenesen tartózkodik az Egyesült Királyságban, akkor a rendőrség a gépkocsit azonnal, a helyszínen lefoglalja, és gyakorlatilag jogorvoslati lehetőség nélkül, értéktől függetlenül bezúzzák mivel a kocsinak így nincs érvényes Angliai biztosítása.

Londonba természetesen a buszos utazás is alternatíva. Több járat indul Londonba, az egyirányú jegy ára 26-29 ezer forint között mozog.

Az egyik útvonal: Budapest – Győr – Pozsony – Brüno – Prága (átszállás) – Luxemburg – Brüsszel –London, az utazási idő valamivel több, mint 24 óra.

Szerintünk mégis repülővel érdemesebb utazni, hiszen akár 9 ezer forintért is lehet vásárolni jegyet Londonba. Igaz, ehhez két-három hónappal korábban kell azt lefoglalni. A legtöbb jegyet azonban 20 ezer forint körüli áron kínálják és cserébe mindössze 1,5-2 órát kell a levegőben tölteni (attól függ, hogy a repülőgép köröz-e még egy ideig a levegőben)

Néhány ezer forintból Németországba

Németország attól függően, hogy az országon belül hová utazik az ember 1000-1400 kilométerre van a magyar fővárostól. Az ország 12.845 kilométer hosszú autópálya hálózata és a 41.300 km-nyi autót használata személyautóval díjmentes – legalábbis egyelőre. A német kormány ugyanis éppen most fontolgatja azt, hogy a külföldieknek ezt fizetőssé teszi.

Autóval több mint 9 óra az út, repülővel nem egészen egy óra alatt Németországba lehet érni.

Az üzemanyag költség távolság függő, de körülbelül 35-60 ezer forinttal érdemes mindenképp kalkulálni. Az egyik telekocsi szolgáltató jelenleg 11 ezer forintért kínál helyet a Budapest – München útvonalra. De indulnak 6-12 fős kisbuszok is, ezek költsége is hasonló.

Az Autóklub tájékoztatása szerint kint különös óvatossággal és körültekintéssel kell kiválasztani az üzemanyagot tankolás előtt. A hagyományos 95-ös ólommentes benzin árusítása már megszűnt, az E10 jelű, maximum 10 százalék bioetanolt tartalmazó benzin pedig nem tankolható bármely gépjárműbe, súlyosan károsíthat bizonyos autókat. A fellépő bizonytalanság miatt Németországban megnőtt a 98-as “Super Plus” benzin használata, mert sok autós nem kockáztat. Akár hiány is felléphet ebből az üzemanyagból egyes kutaknál.

Autóbusszal Münchenbe 20 ezer forintért is lehet jegyet venni, Frankfurtba 27 ezer forintos jegyet is kínálnak.

Repülőjegy Münchenbe alig több, mint 9 ezer forint, Düsseldorfba viszont 27 ezer forintba kerül a most kínált legolcsóbb foglalás. Vonattal a Budapest-Drezda-Berlin útvonalra 8900 forinttól adnak jeget, a Budapest-Stuttgart-Frankfurt útvonal 12 ezer forintból megoldható.

Ausztriába autóval, vonattal

Ausztriába leginkább autóval, vonattal vagy busszal érdemes utazni, hiszen repülővel menni semmi értelme sincs. A Budapest-Bécs közötti 243 kilométert alig több, mint 2 óra alatt lehet megtenni közúton. Autóbusszal, három órás úton akár 5000 forintért is ki lehet utazni. Számos nemzetközi gyorsvonat indul Magyarország több városából Ausztriába, a viteldíj a társaságoktól függ, de pár ezer forinttal kell csak számolni. Nem véletlen, hogy ezt a országot választja a legtöbb magyar, hiszen az odautazás költsége akár egy belföldi kiruccanással egyező.  Nagyot csodálkoznak viszont akkor, amikor szembesülnek azzal a ténnyel, hogy az Ausztriai munkáltatók szinte kivétel nélkül kérik a magas fokú írásbeli és szóbeli nyelvtudást akár egy konyhai kisegítőtől is. Ennek az az oka, hogy a környező országok munkavállalói is 2011 óta folyamatosan tódulnak Bécsbe és környékére – mely országok állampolgárai alapból magasabb szinten beszélik a németet mint a magyarok. Ezért már régen nem elegendő az alapfokú vagy “erős alapfokú” nyelvtudás – mint ahogy egyes magyarországi közvetítők vagy “nem-közvetítők” írják. Csak abban az esetben elegendő egy minimális nyelvismeret, ha a munkáltató magyar, vagy a közvetítőnek van tudomása arról, hogy az adott munkahelyen dolgoznak magyarok.


Példa autópálya díjakra

  • Ausztria: Autópálya matrica kötelező a gyorsforgalmi utak és az autópályák nagy részén – néhány autópályán azonban nem érvényes a matrica, hanem a helyszínen kell fizetni. 10 napos matrica: 2.800,-Ft
  • Németország: személyautóra nem kell autópálya díj
  • Nagy-Britannia: az M6 TOLL autópálya és számos híd fizetős
  • Belgium: az autópályák használata ingyenes



There are no comments

Add yours